O Tribunal Supremo podería aprobar milleiros de licenzas VTC en poucas semanas

mércores, 15 de novembro do 2017 Marcus Fernández

Tras moitos meses de mobilizacións e demandas do sector profesional do taxi contra os modelos de transporte público emerxentes como Uber e Cabify temos que a Xustiza comeza a darlles malas novas, e parece que a situación vai ir a peor, xa que o Tribunal Supremo vén de emitir as dúas primeiras sentenzas outorgando novas licencias de aluguer de vehículos de turismo con condutor (VTC), concesión paralizan en espera do fallo do Tribunal, de xeito que apróbase a concesión de 80 novos permisos na Comunidade de Madrid, sentando xurisprudencia, e facendo que de aquí a xaneiro se aproben máis de 300 licencias. Actualmente hai unhas 6 mil licenzas VTC pendentes en Madrid e Barcelona, e confíase en que a meirande parte vaian conseguir a súa aprobación.
Esta situación é consecuencia dos cambios normativos dos últimos anos, xa que tras a chegada de Uber e Cabify xurdiron presións do sector do taxi que levaron ao Goberno a modificar a Lei de Ordenamento dos Transportes Terrestres (en xullo de 2013), fixando unha limitación dunha licenza VTC por cada 30 taxis, que non entrou en vigor até novembro de 2015, pero durante o longo tempo de tramitación numerosas empresas e particulares solicitaron licenzas VTC, que en moitos casos foron denegadas por comunidades autónomas e os seus respectivos tribunais, e ante o que agora o Supremo concede as licenzas VTC solicitadas.
Polo momento son só dúas sentenzas do Supremo as que conceden novas VTC, pero nas vindeiras semanas chegarán moitas máis que estaban pendentes, e que na meirande parte dos casos seguirán a doutrina establecida, o que suporá que en poucos meses se aproben unhas 3.500 licencias VTC en Madrid, 3.000 en Barcelona e outras máis no resto do Estado até chegar a un total de preto de 10.000, o que suporá un duro golpe para o sector do taxi, que xa prepara mobilizacións ante a previsible cascada de adxudicacións.
Cómpre lembrar que dende os organismos comunitarios de Competencia defenden a existencia de plataformas como Uber e Cabify, e instan aos gobernos a fomentar as novas formas de economía (xa hai informes instando á liberalización das licenzas VTC), polo que o sector do taxi vai telo moi complicado a longo prazo, xa que parece inevitable a revolución da mobilidade urbana.

PUBLICIDADE