Os novos vehÃculos eléctricos terán que facer ruÃdo
luns, 1 de xullo do 2019
- O proxecto europeo eVADER aborda o reto de facer que os vehÃculos eléctricos se fagan notar nas estradas mediante sinais sonoros
AÃnda
que o son que emiten os vehÃculos normalmente son un tipo de contaminación
acústica, cómpre advertir que estamos afeitos a que acompañen aos vehÃculos en
funcionamento, de xeito que, ante a ameaza de que os vehÃculos hÃbridos e eléctricos
sexan un grande risco para a seguridade viaria (xa que os peóns non están
afeitos a vehÃculos silenciosos) dende a Unión Europea promoveuse un
regulamento que hoxe entra en vigor, e que obriga a que os vindeiros
modelos de vehÃculos eléctricos (puros ou hÃbridos) teñan que contar cun
Sistema Acústico de Alerta de VehÃculo (AVAS).
O AVAS terá que xerar un son automático cando os vehÃculos circulen a menos de
20 quilómetros/horas ou vaian marcha atrás nos momentos nos que o vehÃculo non
xeren ruÃdo de seu, facilitando asà que os peóns saiban que hai un vehÃculo en
circulación e evitar asà accidentes por descoido dos viandantes.
O ruÃdo que xeren os vehÃculos mediante o AVAS procurarase que sexa semellante
ao dun vehÃculo de combustión, para que as persoas sexamos máis conscientes do
que está a acontecer na calzada, de xeito que os vehÃculos deberÃan emitir distintos
sons en función da súa velocidade, aÃnda que en todo caso os niveis de ruÃdo
deberÃan ser contidos (procurando achegarse ao dos vehÃculos de combustión máis
silenciosos do mercado).