Os drons policiais que operarán na Coruña en setembro poderán recoñecer rostros a 300 metros
mércores, 25 de agosto do 2021
Este
verán puidemos coñecer os detalles dun proxecto do
Concello da Coruña para dotar á Policía Local de drons de
vixilancia con cámaras de aumento e capacidade térmica que permitan
a operatividade nocturna. Estes aparellos aéreos son
desenvolvidos e equipados pola empresa galega Aerocamaras, que tamén
se encarga da formación dos axentes para convertelos en expertos no
manexo destes dispositivos. Segundo
explica a Tecnópole, os drons do 092 serán dous e poderán
recoñecer rostros a 300 metros de distancia.
A
previsión é a de que comecen a traballar en setembro. Un destes
aparellos usarase para controlar a circulación (chegando a colaborar
nos atestados) e outro irá destinado á Patrulla Verde, co fin de
desenvolver tarefas de protección ambiental.
O
director executivo (CEO) de Aerocamaras, Jaime Pereira, comentou este
verán que se ben cada vez son máis os corpos policiais municipais
que adquiren estes aparellos e que A Coruña non foi unha cidade
pioneira (esta
distinción innovadora debera ser máis ben para Sanxenxo), si
que é certo que a cidade herculina destaca por ter elixido “o dron
perfecto para cumprir coas esixencias da Policía Local”.
En
concreto, o modelo escollido foi o Mavic 2 Enterprise Advanced: un
vehículo aéreo DJI mellorado con visión dual, versátil e compacto
con cámaras térmicas, que inclúe zoom dixital de 32
aumentos e precisión centimétrica con RTK, o que, segundo reflicte
a empresa galega, é crucial á hora de efectuar reconstrucións de
accidentes complexos, “porque pode medir distancias cunha marxe de
precisión moito maior que o GPS”. De feito, “eses 32 aumentos
significa que están en disposición de efectuar un seguimento do
rostro dunha persoa a 300 metros de distancia”, explica o CEO de
Aerocamaras, que tamén engade que estes vehículos son semellantes
aos que a DXT comezou a usar nas súas campañas este verán, pero a
diferenza radica en que os do 092 son “máis compactos” e non
están equipados con radar, pero si que teñen capacidade para
localizar un condutor que infrinxe unha limitación.
O
software que carrexan estes aparellos posibilitará aos axentes
optimizar a súa precisión cando estuden un accidente.