A UVigo coordina o desenvolvemento dun sistema para detectar lumes con satélites, drons e software
martes, 14 de febreiro do 2017
A
Universidade
de Vigo presentou estes días un proxecto internacional que lidera e
que iría dirixido a favorecer meirande eficacia na detección remota
de lumes no monte. Este extra de eficacia viría dado polo uso de
picosatélites, drons, sensores infravermellos e tecnoloxías
avanzadas de seguimento e análise de imaxe. O proxecto, chamado
Fire-RS (WildFire Satellite
and UVAs Remote Sensing System), está coordinado pola Agrupación
Aeroespacial e o grupo CIMA da Universidade de Vigo. Conta cun
financiamento Interreg de preto de dous millóns de euros. O seu
desenvolvemento implica a creación dun demostrador tecnolóxico
baseado nun sistema innovador de detección, mapeado e predición do
comportamento dos incendios forestais. Os recursos-metodoloxías a
empregar son unha rede sensores infravermellos despregados nos
montes, un satélite Cubesat (LUME 1), unha flota de vehículos non
tripulados (UAV) con cámaras con infravermellos e un software de
modelado e predición de incendios.
Coa
participación da Universidade de Porto e do Laboratorio de Análises
e Arquitectura de Sistemas de Toulouse, o proxecto Fire-RS,
coordinado polo docente e investigador da Universidade de Vigo
Fernando Aguado, ten unha duración de tres anos. A idea é lanzar o
satélite específico o ano vindeiro, iniciándose entón as probas.
Na
presentación do proxecto o reitor da Universidade, Salustiano Mato,
salientou a relevancia dun proxecto que vai dirixido a fornecer
solucións para un dos nosos principais problemas medioambientais e
económicos, os lumes forestais. Neste senso, Mato gabou o traballo
que desenvolve a Agrupación Aeroespacial “aplicando as tecnoloxías
do espazo aos problemas de Galicia” e apuntou que este proxecto
internacional “supón un salto cualitativo”.
Pola
súa banda, Fernando Aguado lembrou os principais fitos acadados pola
Agrupación Aeroespacial, con tres CubeSats enviados ao espazo, un
Femtosat case rematado e proxectos en común coa NASA e a ESA. No
caso de Fire-RS enxalzou a aposta “por un proxecto que integra as
solucións máis actuais, como son os UAVs e os sensores”.
Simon
Lacroix do Laboratorio de Análises e Arquitectura de Sistemas de
Toulouse e Pedro Aguiar da Universidade de Porto, en representación
das outra dúas entidades colaboradoras do proxecto, explicaron os
detalles da súa participación en Fire-RS, que actualmente se atopa
en fase de definición de requisitos e rematará no ano 2019.
Segundo
fixeron saber respecto do funcionamento concreto do sistema, este
implica o espallamento nos bosques duns sensores infravermellos
(deseñados polo enxeñeiro industrial Miguel Castro) con capacidade
para detectar os lumes nada máis comezar. Os detectores, logo disto,
xerarán unha alerta que con información complementaria sobre as
condicións de vento, a extensión do incendio e a posición GPS,
será enviada ao satélite en tempo real. Este, á súa vez,
carrexará esta alerta cara ao centro de control de vehículos non
tripulados, que voarán ata a localización do incendio e farán
unha caracterización do mesmo, coas cámaras que levan a bordo. As
imaxes serán procesadas en tempo real, extraendo parámetros como a
extensión exacta, características das lapas, condicións locais de
vento e detección de elementos de perigo susceptibles de evacuación
como casas, vehículos ou zonas de acampada.
Pola súa
banda os UAV (vehículos aéreos non tripulados) incorporan
transmisores que permitirán extraer información adicional dos
sensores de terra e comunicar estes vehículos co satélite e poder
recibir datos sobre o incendio en tempo real. Segundo fixeron saber
os investigadores da Universidade de Vigo, “as imaxes procesadas en
tempo real, xunto cos parámetros meteorolóxicos actuais e
previsións, así como os mapas de vexetación da zona e mapas
dixitais de elevación do terreo, son incluídos na ferramenta de
modelado e predición de incendios, para realizar, tamén en tempo
real, unha avaliación, da dirección de avance do lume e predición
do seu comportamento, para que sexa comunicado ás brigadas e
servizos de emerxencia e que poidan acudir á zona con máis
información e predicións fiables do comportamento do lume”.
