Balidea participa no proxecto para converter España nun hub europeo do vehículo eléctrico
xoves, 5 de maio do 2022
Os
socios de Future: Fast Forward, liderada polo Grupo Volkswagen
e SEAT, e entre os que se atopa a tecnolóxica galega Balidea,
rexistraron o proxecto ao
PERTE para o Vehículo Eléctrico e Conectado (VEC) co obxectivo
“converter a España nun hub do vehículo eléctrico en
Europa”. Formado por un total de 62 empresas nacionais,
internacionais e referentes de distintos sectores, incluído o
tecnolóxico-dixital, constitúe a maior agrupación empresarial da
historia da automoción en España.
Por
comunidades, abrangue compañías de 11 autonomías (Andalucía,
Aragón, Cantabria, Castela e León, Cataluña, Comunidade de Madrid,
Comunidade Valenciana, Estremadura, Galicia, Navarra e Euskadi), o
61% das cales son pemes, e entre todas cobren a cadea de valor do
vehículo eléctrico na súa totalidade.
O
proxecto presentado, que contou coa colaboración de PWC, está
formado por catro eixos principais. O proxecto tractor, liderado por
Seat e o Grupo Volkswagen, aspira a electrificar as fábricas de
Martorell e Pamplona. O segundo piar do proxecto do grupo empresarial
é a creación de todo o ecosistema de baterías para coches
eléctricos en España, que engloba desde a extracción do litio nas
minas ata a ensamblaxe de baterías, incluída unha gigafactoría
de baterías en Sagunto (Valencia).
O
terceiro eixo contempla a localización en España de compoñentes
esenciais para vehículos eléctricos
e, o cuarto, inclúe ámbitos relacionados coa formación, a
dixitalización e a economía circular.
En
conxunto, o proxecto cobre os nove bloques do PERTE do Vehículo
Eléctrico e Conectado.
Balidea
participa a través do proxecto primario RELOAD
Balidea
participa nesta proposta dentro do proxecto primario RELOAD, que ten
como obxectivo xeral “contribuír dunha maneira eficiente e segura
á subministración de metais de alto valor na cadea industrial do
Vehículo Eléctrico e Conectado (VEC), reducindo a dependencia de
importacións e impulsando un modelo industrial sustentábel,
circular e con menor pegada ambiental”.
En
particular Balidea participará no obxectivo específico de “integrar
o uso de tecnoloxías dixitais como ferramentas facilitadoras para o
impulso de procesos de reciclaxe, mediante a investigación de
tecnoloxías que garantan a rastrexabilidade de metais impulsando a
economía circular”, segundo indican fontes da empresa compostelá,
que engaden que para o dito cometido realizarase o deseño dun
prototipo dixital baseado en tecnoloxía Blockchain
que garanta a rastrexabilidade dos metais en toda a cadea de valor,
desde a fabricación de compoñentes, uso destes compoñentes,
recuperación e reutilización dos metais para garantir a
sustentabilidade dos mesmos e a eficiencia no uso dos recursos.
Ao
mesmo tempo levará a cabo unha investigación para a creación dun
modelo funcional e de predición baseado en Intelixencia Artificial
(IA), que permita predicir a dispoñibilidade e a demanda de
produtos/metais recuperados de interese para o sector automobilístico
español e, polo tanto, “que axude a planificar o seu
aproveitamento óptimo”.
Por
último, deseñarase, en colaboración con SEAT, un pasaporte dixital
europeo de baterías de vehículos eléctricos.
O
proxecto RELOAD está liderado pola compañía ENSO. No consorcio
participan tamén as empresas SEAT S.A., Técnicas Reunidas, Asai
Idustrial, o Centro Tecnolóxico de Investigación Multisectorial
(CETIM), a Universidade de Zaragoza e a Axencia Estatal Consello
Superior de Investigacións Científicas, M. P.
Asemblea
xeral dos socios
O
pasado venres 29 de abril celebrouse en Madrid a primeira asemblea
xeral dos socios de Future: Fast Forward, coa participación
de representantes de todas as empresas que forman parte do proxecto,
incluído o director xeral de Balidea, Lorenzo Rodríguez.
Marc
Rise, director de Estratexia de Compras e Novos Proxectos de SEAT,
foi nomeado presidente da asemblea xeral da agrupación Future:
Fast Forward, un órgano de representación que se reunirá polo
menos dúas veces ao ano.
Os
socios formaron tamén unha comisión delegada, que se reunirá de
maneira periódica para velar polo cumprimento do PERTE. Esta
comisión estará presidida tamén por Marc Rise.
Socios
do proxecto
Altech,
Asai Industrial, AZTERLAN, Balidea, BeePlanet Factory, Bosch, Brose,
CARTO, CELSA Group,
CETIM, CIDETEC, CENIM - CSIC, CERLER Global Electronics, CYP Core,
Delta Vigo, ENSO, Feníe Energía, FORMINSA, GCR Group, Gestamp,
Glavista, Gonvarri, Grupo Sesé, Grupo Simoldes, Iberdrola,
Intrustial, IMS Technology, Ingedetec, Instituto Universitario
Investigación (CIRCE) Universidad Zaragoza, isEazy, ISEND,
Kapture.io, Kautenik, Kivnon, Lazpiur, Leartiker, Libelium, Lithium
Iberia, Malena Engineering, Mindcaps, Mol-Matric, Motorland Aragón,
NTDD, NUTAI, Órbita Ingeniería, Pomceg Electronics, POWER Innotech,
Power HoldCo Spain, SEAT CODE, SEAT MÓ, SEAT S.A., Silence, Grupo
SPR, Sumitomo Electric Bordnetze, Técnicas Reunidas, TECOI, Valeo,
Vega Chargers, Vicomtech, Volkswagen Navarra, WIP e Zylk.
Colaboradores do proxecto: CaixaBank, Eurecat, FICOSA, ITAINNOVA e
Telefónica España.